الفرق بين سطري والخامس محركات



مضمنة مقابل محركات V

مضمنة والخامس محركات هي تكوينات شعبية جدا بين السيارات وحتى الدراجات النارية في اسطوانة متعددة. والفرق الرئيسي بينهما هو في كيفية ترتيب الاسطوانات. محركات المضمنة لديها اسطوانات في خط مستقيم بينما محرك V لديه اسطوانات مقسمة إلى اثنين ومرتبة في الخامس في زاوية معينة. الترتيب مما يؤدي إلى اسم محرك التكوين.

والميزة الرئيسية التي تنتجها محرك V هي الاكتناز. السيارات ذات المحركات مضمنة تميل إلى أن تكون اغطية طويلة جدا بسبب محركات الطويلة. محركات V مع نفس العدد من الاسطوانات هي تقريبا نصف حجم، والسماح للغطاء محرك السيارة لتكون أقصر من ذلك بكثير؛ على الرغم من أنه يزيد من العرض قليلا، فإنه ليس كبيرا لزيادة عرض من السيارة. جانب آخر من هذه الميزة هو أن محركات V يمكن أن تكون أكبر، وبالتالي أكثر قوة، من محركات المضمنة. ليس هناك جوهري حقا أن التصميم نفسه ولكن خلق ما يعادل V8 أو محرك V12 سيكون وقتا طويلا للاستخدام العملي في السيارات.

الجانب السلبي من محرك V هو الاهتزاز الناتج الذي يحدث عندما يكون لديك عدد فردي من اسطوانات على كل جانب. عدد غريبا على كل جانب يعني أن الاهتزازات الناجمة عن كل اسطوانة ليست متوازنة، وسوف تبدأ لموسيقى الروك المحرك والسيارة. ومن شأن V6 و V10 يكون عرضة لهذا الاهتزاز والمركبات التي تحتوي على هذه المحركات بحاجة إلى توظيف مهاوي التوازن من أجل تقليل الاهتزازات وتوفير قيادة أكثر راحة للركاب الزائد.



تستخدم مضمنة والخامس محركات أيضا في الطائرات والقوارب والمركبات الآلية الأخرى. في السيارات، انخفض استخدام محركات مضمنة إلى جانب الطريق في صالح من محركات V أكثر إحكاما وأخف وزنا. ويوفر مصنعي السيارات لحزمة أكثر حصانا إلى السيارات الأصغر حجما.

ملخص:

1. محركات المضمنة والمكابس التي رتبت في خط مستقيم بينما محركات V يكون لهم بالتناوب في شكل V
2. محركات المضمنة أطول في حين محركات V أوسع
3. يمكن للV محركات الحصول على مزيد من اسطوانات من محرك مضمنة