الفرق بين ايرباص وبوينج



ايرباص مقابل بوينغ

هناك الكثير من الاختلافات بين ايرباص وبوينج. كلاهما عمالقة صناعة الطيران، واثنين من الشركات تتنافس دائما ضد بعضهم البعض فقط لتقديم الأفضل في حد ذاتها.

من حيث المبيعات، مستندة في غضون السنوات 2000-2009، ايرباص تلقت الآن ما مجموعه 6،452 أوامر مقارنة بوينغ 'ليالي 5927. ولكن فيما يتعلق التسليم الفعلي، بوينغ ارتفع قليلا ايرباص عن طريق نشر 3950 تسليم 2003-2009 وحدها . إيرباص لديها سوى 3810 ولادة. وتظهر هذه الأرقام مدى شدة المنافسة هو حقا الذي مهد الطريق لإنشاء شعبية من أي وقت مضى 'حروب الطيران.'

كشركة، ايرباص من أصل أوروبي '' الفرنسية، في حين بوينغ من أمريكا. جعلت كل مصنع اختلافات عدة الطيران تتراوح بين تلك التي سيتم استخدامها لأغراض تجارية إلى الطائرات التي سيتم استخدامها للعسكري 'ليالي ساكي. كما أنها تجعل طائرات الركاب التي يمكن أن تحمل ما بين 100 إلى 500 شخص.

إن المزيد من الناس يتفقون على أن بوينغ هي أكثر شعبية، وعلى الأرجح لأنه كان في طريقة صناعة المستقبل من ايرباص. وهذا الأخير هو مجرد الوافد الجديد في الأعمال التجارية والناس يدعون أنه لا يزال يلي بعض التصاميم التي تم جلب أول مرة من قبل شركة بوينغ في 1990s، وفي وقت سابق. على الرغم من أن هناك 'ليالي لا يوجد دليل ثابت حتى الآن، وكثير قد تبنت أيضا بوينغ' ليالي تصميم الداخلي وراحة الركاب العامة على نحو أفضل من نظيرتها الأوروبية. ومع ذلك، وهذا هو أيضا مسألة اختيار شخصي.



في معظم التصاميم، وهما يختلفان في بعض الصفات البدنية. ضوابط طائرة بوينج للطائرات لديها نير مركزي وتصميم عمود عجلة القيادة والتي هي بمثابة سيطرة الاتجاه الأولية من الحرفية. ايرباص وحدة تحكم الجانب نوع العصا. هناك 'ق أيضا عصا التحكم في الجهة اليسرى من الطيار الرئيسي في حين أن مساعد الطيار لديه عصا أخرى في حقه.

النظام تجاوز الكمبيوتر، موضوع العديد من المناقشات اليوم، ويختلف أيضا بين البلدين. أتمتة الطائرة في ايرباص أكثر تعقيدا مما كانت عليه في طائرات بوينغ. وتعتقد ايرباص في نظام أجهزة الكمبيوتر الخاصة بهم من ذلك بكثير بحيث (الطيارين) يمكن 'تي بتجاوزها للمطورين من طراز بوينج يعتقد أن الطيارين يكون القول الفصل،.. وبالتالي فهي قادرة على القيام بهذه المهمة الأسمى معينة على الرغم من ذلك، هذين النهجين إلى صياغة 'ليالي الكمبيوتر لديهما القوة والضعف فيها.

1. بوينغ لا تزال تستخدم للسيطرة نير والتوجيه عمود عجلة المركزي من أجل السيطرة الاتجاه في حين أن شركة ايرباص نهج عصا التحكم الجانبية لمثل.
2. الطيارين بوينغ قادرون على تجاوز هذه الحرفة 'ليالي الكمبيوتر وخاصة أثناء حالات الطوارئ في حين الطيارين ايرباص تستطيع' تي.
3. بوينغ هي شركة أمريكية بينما ايرباص لصناعة الطائرات الفرنسية.