الفرق بين الروتاري ودوار



الدوارة مقابل دوار

كثير من الناس يعتقدون أنهم عندما نرى تقاطع الدائري، أنهم يعتبرون دائما بانها دوار. حسنا، هذا ليس صحيحا تماما حيث أن بعض هذه الدوارات ما يسمى (مكتوبة في بعض الأحيان كما مستديرة حول) هي في الواقع rotaries. دون تقديم التوضيح المرئي، قد يكون معقدة بعض الشيء لتصوير الفرق بين الاثنين. ولكن عندما ترى فعلا هذين النوعين من التقاطعات الدائرية، وانت 'ليرة لبنانية تكون عن دهشتها لمعرفة أنه' ليالي في الواقع ليس من الصعب أن تصف خصائصها الفريدة.

ويقال إن الدوارات أكثر حداثة ليكون من المفيد مقارنة rotaries (والمعروف باسم دوائر المرور) في كثير من الجوانب. الأول هو على المحصول. الحد مع rotaries هو أن حركة المرور التي يدخل في دائرة قد تحصل في الطريق من المرور المنتشرة. وهكذا، في أوقات حركة المرور الكثيفة، وغالبا ما كان متوقعا طريق مسدود. للمساعدة في تخفيف عبء هذه عقبة خطيرة، جعلت المهندسين من نقطة أن rotaries لها تقاطعات دائرة أكبر من الدوارات لذلك لتقديم مسافات أطول النسيج. السيناريو هو مختلف في الدوارات بمعنى أن حركة دخول والخضوع للحركة تداول العام. هذا هو واحد من الأسباب التي تجعل الدوارات هي أكثر كفاءة من rotaries في أوقات حركة المرور الكثيفة. أيضا في هذا الصدد، مسافات النسيج التي ليست ضرورية، ولهذا السبب يتم إنشاء الدوارات لتصبح تقاطعات دائرية أصغر من rotaries.

ميزة القادمة من تصميم دوار هو تحريف. هذه الدائرة يخلق نوعا من منطقة انحراف حول ما يسمى ب 'الجزيرة الوسطى' (المنطقة التي شكلتها الدائرة الداخلية للتقاطع) الذي يساعد على التحكم في المركبات 'السرعة. وبذلك، يتم تخفيض الحوادث بشكل كبير. يخلق هذا انحراف أيضا ثغرات المرور التي تجعل من السهل بالنسبة للمركبات الأخرى للدخول التقاطع. على النقيض من ذلك، يبدو أن الدوارة لديك تصميم يتعارض التي تسمح حركة المرور عالية السرعة. كما يضيق المرور للدخول السريع الفجوة التي تؤدي إلى حوادث خطيرة عالية السرعة.



في الدوارات، وهناك ما تسمونه تصميم مضيئة. هذا يسمح لقدرة الحركة محسنة على التقاطع. مع اشتعال، والشوارع المتقاطعة ليس من الضروري أن تكون واسعة، مما يوفر الحاجة الحكومة 'ليالي لمزيد من الأراضي والأموال. ونظرا لسوء حالة المرور دخول في rotaries، قد تكون مضيئة غير مجدية في مثل هذا التقاطع. وهكذا، تحتاج إلى rotaries لدينا شوارع أوسع في الفترات الفاصلة بين الدوائر الذي هو في الواقع نكسة إضافية لكل من الأرض والمال.

ملخص:

1. الدوارات هي أكثر حداثة وكفاءة من rotaries.
2. الجمود هو أكثر شيوعا في تقاطع الدائري أسلوب الدوار.
3. Rotaries لها تقاطعات دائرية أكبر وتقديم مسافات النسيج أطول.
4. هناك عدد أقل من الحوادث (انخفاض معدلات تعطل) يحدث في التقاطعات دوار مما كانت عليه في rotaries.