الفرق بين هوندا أكورد وبونتياك G6



هوندا أكورد مقابل بونتياك G6

العضلات الأمريكية مقابل الجودة C الياباني الذي يبدو أن موضوع هذه المقارنة سيارة. المنافسين في لمحة، هي بونتياك G6 ضد هوندا أكورد متواضع. في جميع المسائل للعدالة، ونحن نركز على تقليم مستوى الدخول لكل من العلامات التجارية. مواصلة القراءة، وسوف تجد بالتأكيد نتيجة مفاجئة بعض الشيء.

أولا، ونحن نأخذ على هوندا أكورد LX، والتي لديها محرك 2. 4L مضمنة 4 أن تزاوج إلى 5 سرعات ناقل الحركة اليدوي، وتنتج 177 حصانا عند 6،500rpm. هذا مقتصد محرك V-TEC لديه الاقتصاد في استهلاك الوقود من 25 ميلا للغالون الواحد لمدينة جنبا إلى جنب وقيادة الطريق السريع. ق اقترح الصانع 'سعر التجزئة ليبدأ هذا النموذج على 21765 $.

وG6 بونتيك، بسعر 20490 $، وهي مجهزة القياسية 2. 4 لتر مضمنة 4 المحرك، وهذا هو قادر على الوصول الى 164hp في 6400rpm، من خلال علبة تروس أوتوماتيكية 4 سرعات. ومن المستغرب كفاءة في استهلاك الوقود، تماما مثل الاتفاق، مع تصنيف 25mpg.

بعض أوجه التشابه لكل من السيارات المبتدئين وتشمل: ABS 4 عجلات كسمة الابتدائية القياسية سلامة، أمام مركبات مجهزة بسلاسل دفع عجلة، مكابح قرصية مهواة في جميع الزوايا، وتصل إلى 5 ركاب من مساحة المقصورة. أما بالنسبة لبقية، كل شيء مختلف، مثل كبح الوزن، حيث يزن اتفاق LX في في المتقلب قليلا 3230 رطلا، مقارنة بونتياك 'ليالي 3305lbs من كتلة اطارات وجنوط تختلف أيضا من مليمترات قليلة، مع الوفاق يرتدي عجلات 16 بوصة ملفوفة في إطارات 215/60 كل موسم، وG6 يرتدي المطاط 215/55 الحجم على الحافات 17 بوصة.



وتجدر الإشارة إلى أنه رغم ذلك، أن كل هذه الأرقام لنماذج دخول المستوى فقط، لكل من شركات صناعة السيارات. الامور قليلا أكثر الراقي، أكثر قدرة على المنافسة وسعرا كما كنت اصعد خفض مستويات مختلفة. يوفر الوفاق ثلاثة مستويات تقليم مختلفة، وهي LX قاعدة، وEX ترقية، وأعلى من خط EX-L، والتي تقدم ميزات قسط، مثل المفروشات والجلود، ونظام الملاحة الاختياري.

وبونتياك G6 متاح في 6 الديكورات، بدءا من سيدان قاعدة لتحويل GT، وهو مجهز مع 3. 5 لتر ومحرك V6 الذي يحرك بعنف خارج 217 حصانا. ونقل 4 سرعات أوتوماتيكية مع أوفردرايف هو المعيار لهذا المستوى تقليم.